תאונת דרכים עם פצועים – מה קורה מבחינה משפטית ומה חשוב לדעת

תאונת דרכים שבה נפגע אדם היא אירוע לא פשוט, גם כשהפגיעה נראית בתחילה קלה יחסית. מעבר להתמודדות המיידית עם התאונה, נהגים רבים לא יודעים למה לצפות בהמשך: האם המשטרה תפתח בחקירה, האם עלול להיות מוגש כתב אישום, ומה עלול לקרות לרישיון הנהיגה.

חשוב להבין שאין מסלול אחד קבוע לכל תאונת דרכים עם נפגעים. כל מקרה נבחן לפי נסיבותיו: כיצד התרחשה התאונה, אילו ראיות קיימות, מה מידת האחריות שמיוחסת לכל אחד מהמעורבים ומה חומרת הפגיעה.

עצם המעורבות בתאונת דרכים שבה אדם נפגע אינה אומרת שהנהג אשם ואינה מבטיחה שיוגש נגדו כתב אישום.

תאונת דרכים עם נפגעים – מה זה אומר מבחינה משפטית?

תאונת דרכים שבה נפגע אדם אינה רק אירוע ביטוחי. לצד הטיפול בנזק ובפיצוי לנפגעים, עשוי להתנהל גם הליך תעבורתי שבמסגרתו נבדק האם מי מהנהגים ביצע עבירת תעבורה שגרמה לתאונה או תרמה להתרחשותה.

המסלול הביטוחי והמסלול התעבורתי הם מסלולים נפרדים. העובדה שנפגע זכאי לפיצוי אינה קובעת כשלעצמה שנהג מסוים ביצע עבירה, ולהפך.

לכן אחת הנקודות החשובות ביותר לאחר תאונת דרכים עם פצועים היא לא להסיק מסקנות משפטיות רק מעצם העובדה שמישהו נפגע.

מה ההבדל בין תאונת נזק לתאונה עם נפגעי גוף?

גם תאונת דרכים שבה נגרם נזק לרכוש בלבד יכולה להוביל להליך תעבורתי אם קיים חשד שבוצעה עבירת נהיגה.

כאשר אדם נפגע בתאונה, עשויים להתווסף היבטים נוספים לבדיקת האירוע. בין היתר, חומרת הפגיעה והתיעוד הרפואי יכולים לקבל משמעות, ובנסיבות המתאימות עשויה להתעורר גם שאלת הפסילה המנהלית של רישיון הנהיגה.

כלומר, ההבדל אינו בין תאונה שבה "יש הליך" לבין תאונה שבה "אין הליך", אלא בסוג הבדיקה ובהשלכות האפשריות של האירוע.

מה קורה בדרך כלל אחרי תאונת דרכים עם נפגעים?

המשטרה ותיעוד הזירה

בהתאם לנסיבות התאונה, המשטרה עשויה להגיע לזירה או לזמן את המעורבים בהמשך לצורך מסירת עדות או חקירה.

בזירה עשויים להיאסף פרטים מהנהגים ומהעדים, תיעוד של מיקום הרכבים והנזקים, סימנים בכביש וממצאים נוספים שיכולים לסייע בהבנת אופן התרחשות התאונה.

גם מצלמות רכב, מצלמות רחוב או מצלמות של עסקים סמוכים עשויות להיות רלוונטיות.

במקרים המתאימים עשוי גם בוחן תנועה לבדוק את הזירה, תמרורים, מצלמות, שדה ראיה, עדים ניטרלים, את מיקום הרכבים, הנזקים, סימנים בכביש וממצאים נוספים לצורך בירור נסיבות התאונה.

הפגיעה יכולה להתברר כחמורה יותר בהמשך

המצב הרפואי שנראה מיד לאחר התאונה אינו בהכרח התמונה הסופית.

אדם יכול, למשל, להשתחרר מבית החולים ולאחר מכן להתברר כסובל מפגיעה משמעותית יותר מזו שנראתה בתחילה. להתפתחות כזו עשויה להיות משמעות גם מבחינת האופן שבו נבחן התיק.

לכן אין להסיק מחומרת הפגיעה שנראתה בזירה מה יהיו בהכרח ההשלכות המשפטיות בהמשך.

האם כל תאונה עם פצועים מסתיימת בכתב אישום?

לא.

המשטרה אוספת את חומר הראיות ובוחנת את נסיבות התאונה. בהתאם לממצאים עשויה להתנהל חקירה, ובסופו של התהליך מתקבלת החלטה אם קיימת תשתית להגשת כתב אישום.

עצם פתיחת החקירה אינה קביעה שהנהג ביצע עבירה, וגם העובדה שנהג נחקר באזהרה אינה אומרת בהכרח שיוגש נגדו כתב אישום.

מה כדאי לנהג לשמור אחרי התאונה?

גם כאשר המשטרה מטפלת באירוע, כדאי לשמור באופן עצמאי כל תיעוד שיכול להיות רלוונטי בהמשך:

• תמונות וסרטונים מהזירה.
• צילום הנזקים לרכבים.
• סרטון ממצלמת הרכב, אם קיים.
• פרטים של עדים לתאונה.
• פרטי המעורבים.
• מסמכים והודעות שקיבלתם מהמשטרה.
• תכתובות רלוונטיות הנוגעות לאירוע.

בזמן התאונה קשה לדעת איזה פרט יהפוך בהמשך למשמעותי. לכן עדיף לשמור את החומר ולא להסתמך על כך שניתן יהיה להשיג אותו מאוחר יותר.

מתי נהג עלול להיחקר באזהרה?

חקירה באזהרה פירושה שהנהג נחקר כחשוד בביצוע עבירה.

בתאונת דרכים עם נפגעים הדבר עשוי לקרות כאשר קיים חשד שהתנהגות הנהג כללה עבירת תעבורה שגרמה לתאונה או תרמה להתרחשותה.

לנחקר קיימת זכות שלא להפליל את עצמו וזכות להיוועץ בעורך דין.  לכן, יש חשיבות מיוחדת לקבלת ייעוץ לפני מסירת גרסה בחקירה.

הדרך שבה תתנהל החקירה תלויה בנסיבות המקרה, ולא כל נהג שהיה מעורב בתאונה עם נפגעים ייחקר בהכרח באזהרה.

אילו עבירות עשויות להיבחן לאחר תאונת דרכים?

הדבר תלוי באופן שבו התרחשה התאונה.

בין היתר עשויות להיבחן עבירות הקשורות לאי-מתן זכות קדימה, אי-שמירת מרחק, מהירות, התנהגות בצומת או עבירות אחרות הנוגעות לאופן הנהיגה.

קיימות גם עבירות כלליות יותר הנוגעות לאופן הנהיגה, ובהן נהיגה בקלות ראש או ברשלנות ונהיגה בחוסר זהירות. למרות הדמיון בשפה היומיומית, מדובר בהבחנות משפטיות שעשויות להשפיע על חומרת האישום ועל השלכותיו.

לכן לא מספיק לדעת שהתרחשה תאונה. יש לבחון איזו עבירה מיוחסת לנהג, אם בכלל, ומה הראיות שעליהן מבוסס החשד או כתב האישום.

מה המשמעות של חומרת הפציעה?

לחומרת הפגיעה שנגרמה בתאונה יכולה להיות משמעות משפטית.

חשוב במיוחד להכיר את המונח "חבלה של ממש". זהו מונח משפטי ולא רק דרך לתאר פציעה שנראית חמורה.

השאלה כיצד מוגדרת הפגיעה ומה המשמעות המשפטית שלה נבחנת על סמך הנסיבות והתיעוד הרפואי. לכן אין לקבוע בזירת התאונה אם מדובר מבחינה משפטית בפגיעה "קלה" או "חמורה" רק לפי האופן שבו הנפגע נראה באותו רגע.

 במקרה שקיימת "חבלה של ממש" על פי החוק יש עונש של 3 חודשים מינימום של פסילת רישיון הנהיגה. ככל שה"חבלה של ממש" קשה יותר הפסילה ארוכה יותר. לעונש הפסילה בדרך כלל מתווספים עונשים נוספים.

פסילה מנהלית לאחר תאונת דרכים עם נפגעים

אחת השאלות שמטרידות נהגים לאחר תאונה עם פצועים היא האם רישיון הנהיגה שלהם ייפסל מיד.

עצם העובדה שאדם נפגע בתאונה אינה גורמת אוטומטית לפסילת רישיון.

בנסיבות הקבועות בדין קיימת לקצין משטרה מוסמך אפשרות לפסול מנהלית את רישיון הנהיגה לאחר תאונה. לפני קבלת ההחלטה מתקיים הליך שימוע שבו ניתנת לנהג אפשרות להשמיע את טענותיו.

פסילה מנהלית אינה הרשעה. מדובר בצעד שננקט עוד לפני שההליך המשפטי בתיק הסתיים, ולעיתים עוד לפני שהוחלט אם להגיש כתב אישום.

ניתן גם לפנות לבית המשפט בבקשה לבטל את הפסילה או לקצר אותה, וההחלטה מתקבלת בהתאם לנסיבות המקרה.

לקצין משטרה יש סמכות לפסול את הנהג שבתאונה בה נחבל אדם לתקופות של 30 ימים, 60 ימים ו-90 ימים (בדר"כ בתאונות קטלניות). 

מה שאתם אומרים אחרי התאונה יכול להיות חשוב

חשוב להבחין בין מסירת הפרטים הנדרשים בעקבות התאונה לבין מסירת גרסה לגבי אופן התרחשותה.

יש למסור את הפרטים שהדין מחייב למסור. לעומת זאת, כאשר נהג מתבקש להסביר כיצד התרחשה התאונה או כאשר הוא נחקר כחשוד, הדברים שהוא אומר עשויים להפוך לחלק מחומר הראיות.

גם אמירות ספונטניות בזירה עלולות לקבל בהמשך משמעות שלא בהכרח התכוונתם אליה.

אין פירוש הדבר שצריך להתנהל בזירה בחשדנות. המשמעות היא שכדאי להפריד בין הטיפול באנשים ובאירוע לבין ניסיון לקבוע במקום מי אשם ומדוע התאונה התרחשה.

אם אתם עומדים להיחקר, כדאי להבין את מצבכם ואת זכויותיכם לפני מסירת גרסה מפורטת.

מה כדאי לעשות מיד לאחר תאונה עם פצועים?

קודם כל – עוצרים ומטפלים באירוע עצמו.

יש לוודא שהנפגעים מקבלים עזרה ולהזעיק את שירותי החירום בהתאם לצורך. יש למסור את הפרטים הנדרשים ולפעול בהתאם להוראות המשטרה.

ככל שהמצב מאפשר, כדאי גם לתעד את הזירה, את הרכבים ואת הסביבה, לשמור סרטון ממצלמת הרכב ולקחת פרטים מעדים.

במקביל, כדאי להימנע מוויכוח בשאלה מי אשם או מניסיון "לסגור" בזירה גרסה לגבי מה שקרה.

אם קיבלתם זימון לחקירה או לשימוע בעניין פסילת הרישיון, כדאי להתייעץ לפני ההגעה

מתי כדאי להתייעץ עם עורך דין תעבורה?

לא כל תאונת דרכים מחייבת מיד ייצוג משפטי, אבל בתאונה שבה יש נפגעים יש מצבים שבהם להתייעצות מוקדמת יכולה להיות משמעות.

במיוחד כדאי לשקול התייעצות אם זומנתם לחקירה באזהרה, אם קיבלתם זימון לשימוע בעניין פסילה מנהלית, אם הרישיון כבר נפסל, או אם ברור שהמשטרה בוחנת אפשרות לייחס לכם עבירת תעבורה.

המטרה של ההתייעצות בשלב הזה אינה להבטיח כיצד התיק יסתיים, אלא להבין מה מצבכם, את הגרסה שלכם לאירוע, מה צפוי לקרות ומה נכון לעשות לפני שמתקבלות החלטות שקשה לחזור מהן. 

מה קורה אם מוגש כתב אישום בעקבות התאונה?

גם לאחר הגשת כתב אישום, עצם הגשתו אינה הרשעה.

יש לבחון את חומר הראיות, את אופן התרחשות התאונה, את חוות הדעת והממצאים שנאספו, את העבירות שמיוחסות לנהג ואת הקשר בין ההתנהגות המיוחסת לו לבין התאונה והפגיעה.

בהתאם לנסיבות, ההליך יכול להסתיים בדרכים שונות. גם הענישה, במקרה של הרשעה, תלויה בעבירה שבה הורשע הנהג, בתוצאות התאונה, בעברו התעבורתי ובנסיבות נוספות.

לכן אין דרך רצינית לקבוע מראש מה תהיה התוצאה בתיק רק על סמך העובדה שהתרחשה תאונת דרכים שבה אדם נפגע.

שאלות נפוצות על תאונות דרכים עם פצועים

האם כל תאונת דרכים עם נפגעים מובילה לחקירה במשטרה?

לא כל מקרה מתנהל באותה צורה. בהתאם לנסיבות עשויה המשטרה לבדוק את האירוע, לגבות עדויות ואף לחקור נהגים באזהרה. עצם הבדיקה או החקירה אינה אומרת שהנהג אשם.

האם העובדה שמישהו נפגע בתאונה אומרת שאני אשם?

לא. עצם הפגיעה אינה קובעת מי אחראי לתאונה מבחינה משפטית. האחריות נבחנת לפי נסיבות האירוע והראיות.

האם אני חייב למסור גרסה למשטרה בזירת התאונה?

יש להבחין בין מסירת הפרטים שהדין מחייב לבין מסירת גרסה לגבי אופן התרחשות התאונה. אם אתם נדרשים למסור גרסה במסגרת חקירה כחשודים, עומדות לכם זכויות כנחקרים, ובהן הזכות להיוועץ בעורך דין.

האם כל תאונה עם פצועים גורמת לפסילת רישיון?

לא. פסילה מנהלית אינה תוצאה אוטומטית של כל תאונה שבה אדם נפגע. ההחלטה תלויה בתנאים הקבועים בדין ובנסיבות המקרה.

מה המשמעות של חומרת הפגיעה בתאונת דרכים?

חומרת הפגיעה והתיעוד הרפואי עשויים להשפיע על האופן שבו נבחן התיק ועל ההשלכות המשפטיות האפשריות. כאשר מדובר ב"חבלה של ממש", החוק קובע פסילת רישיון לתקופת מינימום של 3 חודשים, ובדרך כלל עשויים להתווסף גם עונשים נוספים. 

מתי כדאי לפנות לעורך דין תעבורה לאחר תאונה עם פצועים?

כדאי לשקול התייעצות מוקדמת במיוחד כאשר התקבל זימון לחקירה, זימון לשימוע או הודעה על פסילת הרישיון. ייעוץ לפני מסירת גרסה או לפני שימוע יכול לסייע להבין את המצב המשפטי ואת האפשרויות העומדות בפני הנהג.

לפני שמסיקים מה יקרה – בודקים את התיק

תאונת דרכים עם נפגעים יכולה להוביל לחקירה, לשימוע בעניין הרישיון ולעיתים גם לכתב אישום. אבל אף אחת מהתוצאות האלה אינה נובעת באופן אוטומטי מעצם העובדה שאדם נפגע.

צריך להבין איך התרחשה התאונה, מה נאסף בזירה, מה אומרים העדים, מה עולה מהתיעוד ומה מיוחס לנהג.

מניסיוני, גם כשנראה כי הנהג אשם או כאשר כבר הוגש נגדו כתב אישום, טיפלתי במקרים שבהם הנהג זוכה בבית המשפט, או שהעונשים שהוטלו עליו היו קלים הרבה יותר מאלה שביקשה המשטרה 

אם הייתם מעורבים בתאונת דרכים עם נפגעים ואתם לא יודעים מה צפוי בשלב הבא, אפשר לפנות אלי, להסביר בקצרה מה קרה ולהבין מה נכון לעשות מכאן.